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现阶段汽车后市场,维修保养店怎么靠洗车保养翻盘

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pk10计划Time:2019/3/18

不管汽车后市场经历过怎样的变化,那些探索者们值得尊敬的地方在于,依然在努力探索,不断的在试验和失败中横冲直撞,直到找到自己的路,也许本没有路,直到最后也没有路。
自从现在很多品牌连锁的保养大战开启,很多人问笔者,保养价格这么低是回归还是竞争,其实都不是,是为了活着,活下去。
在2015年之前,不需要集客,不需要营销,不需要管理,不需要服务,只需要干好活,或者凑合着干好活,就能带着一帮兄弟们吃香喝辣。但是现在经营一家维修厂也像经营一家企业,需要管理,需要营销,需要服务,需要技术,甚至需要人力资源。很多老板们就懵了,因为我只会干活,什么管理、营销、服务都不懂呀。所以不要以为十年前我管理了20家门店,现在就能管好5家门店。十年前的思维模式放到现在已经落后了。
2015年之后,很多维修厂开始上洗车业务,通过洗车引流,从目前来看,洗车已然成为一个非常鸡肋的业务板块,转化率上不去。在洗美门店里,洗车用来引流,装饰原本是最赚钱的生意。后来装饰被马爸爸和4S店拿走后,美容应声而起,活生生的切出来一块业务。做洗美门店的老板原来都看不起做维修厂的,而且洗美门店的老板经过厂家一波又一波的培训教育,是属于见过世面的人。
在这个业务组合中,洗车一开始就被设计成不赚钱的生意。在洗车又被加油站拦截的情况下,洗车对于维修厂来说已经到了鸡肋的地步,尤其是在人力资源无法有效解决的情况下。
连锁保养体系的崛起以及保养大战的日益蔓延,综合维修厂已经惶惶不可终日,很多维修厂也拿起了保养的武器,你不是价格低吗?我也可以做到和你一样低,甚至更低,不就是不赚钱吗?谁不会呀!反正保养在综修厂体系里也就100台左右的量,产值占比10%-20%左右。牺牲一下还是可以的。当保养成为综修厂集客的手段,迎来的将是保养价格的进一步下探以及对整体运营能力的更高要求。
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